印度首都(柬埔寨的首都是哪)

在印度首都德里的街头,汽车、图图车、摩托车、自行车混杂在一起,在马路上缓慢移动。虽然是2600万人口的国际大都市,但德里的街道上并没有机动车和非机动车的区分。所有车辆一起行驶,有时甚至还有牛车和马车。这里的任何车辆都可以不受限制地上路行驶。确实很免费,但是堵车绝对让人抓狂。

印度首都(柬埔寨的首都是哪)插图

图图是印度主要的交通工具,也是主流的出租车。比汽车便宜,比摩托车舒服。载重量不输于汽车,灵活性不亚于摩托车,是很多人出行的首选。所以在德里市中心的商业步行街外,每天晚上都会停着一排图图出租车。

德里市区的街道上有一些高大的建筑,整洁的街道,红绿灯和斑马线,行人也不急着过马路。事实上,这样的场景在德里并不常见。通常,德里的很多十字路口要么没有红绿灯,要么没有斑马线。即使有红绿灯和斑马线,行人通过的时间也只有短短的几秒钟。过马路时,你必须快跑。

你经常可以在德里的街道上看到一些无家可归的人和一些流浪的动物。据说,如今德里有超过15万名流浪汉露宿街头。还有数不清的流浪狗、流浪牛和其他动物生活在街上。

印度是一个有的国家,大部分公民都非常热爱动物,所以有时候那些在街上游荡的牛和狗可能比那些在街上游荡的人活得更好。

一群在街头游乐场玩耍的印度儿童。

很多人住在这么低矮破旧的房子里,连晾衣服的地方都没有。所有空楼层都有一根长长的晾衣绳。已经拥挤的房间变得更加紧张。

德里的街道看起来混乱落后,基础设施很差,让人感觉比30年前的中国还要差。其实这并不代表德里经济落后。在过去的几年里,印度是世界上发展最快的国家,首都德里也是印度发展最快的城市之一。

虽然德里的街道很脏,但是你也可以看到这里的蓬勃发展。大家都在想尽一切办法挣钱,过更好的生活。

德里之所以基础设施落后,其实不是因为经济发展薄弱,而是因为他们的土地私有制。印度70%以上的土地在私人手中,是永久产权。政府要建设基础设施,就必须高价从土地所有者手中购买土地,或者通过其他方式获得同意。在这样的情况下,基础设施建设的难度可想而知。

另外,印度是联邦制国家,不同地区的房地产制度也有很大差异。印度的房地产开发商也面临着许多困难。房地产开发商能拿到政府批准的土地非常少,往往只能从私人手中租到土地,租期99年,但目前还没有明确的制度。

所以很多地产商都想在印度这几年的高速发展中分一杯羹,但是因为各种乱七八糟的制度只能望而却步。直到2016年,房管局才在印度正式成立。在这样的体制下,基础设施自然很难搞上去。

德里富人区的多层豪宅和别墅。印度的富人也习惯在自己的宅基地上建造自己的别墅。而那些没钱的人,他们没有自己的土地,也买不起社区。富人不需要买住宅小区,穷人买不起,所以在德里很少能看到多层住宅。

地上基础设施不行,地下基础设施发展很快。2002年,德里第一条地铁线建成,到2019年,几乎覆盖了整个市区,还有多条线路正在建设中。

地上的土地是私有的,基础设施不能建,但是地下再多也没人拦。至少以现在的地铁建设速度,德里的经济确实发展很快。但无论未来如何发展,地面的基础设施几乎不会有太大改善。同时,也是制约印度经济发展的重要原因。

双向电梯地铁入口,灯火通明,干净整洁的通道,德里的地铁绝对是世界上任何一个现代城市里最新的地铁。

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